uppbyggnad

Tjenare nu var det ett tag sen. Det som hände var det att jag väntar på nytt virke till bordlägnningen, det har jag gjort nu i veckor. Pga att de måste vara i torken på sågverket. Och det var kö på detta. Men under tiden har jag börjat med nya rutramar, vänt på båten och börjat bygga upp motorbrunn och soffa i bak. Samt börjat smått på däcket i fram. Äveb motorn har blivit lackat en sista gång.

De tre "hålen" i soffan kommer bli tre luckor.

Här akterspegeln färdigutsågad. Och jag har måttat ut var motorn kommer hamna.

Här står jag och limmar lite plugg. Allting kommer sedan att kläs in i mahogny och mahogny plywood.

Det spricker

Heja alla. Så här ser båten ut just nu. I onsdags skulle jag sätta fast nästa bord på Sb sidan. Men då sprack den. Problemet var att jag helt enkelt mallade av dåligt. Överkant på det nya bordet var nämligen rak längs hela vägen. När jag istället skulle ha mallat av överkanten längs med böjen på det redan fastsatta bordet. Böjningen blev då för mycket och den sprack 20 cm ifrån stäven. Men det är bara att bita ihop, så på Tisdag börjar mallningen igen. Jag kommer malla av både BB och SB sida. Sedan sågar hyvlar jag till de. Efter det kommer främre delen av brädorna att få ligga i blöt under natten. Och tidigt på morgon ska jag sätta igång basmaskinen. Sedan ska de få ligga ca 4 h i trumman. Och efter all denna väntan ska jag sätta fast dem en efter en. Och då börjar också nitningen. Detta kommer bli det första jag nitar. Men jag har alla verktyg. Vill även tacka alla som hjälper mig under arbetets gång speciellt lärare och vänner i klassen. Ska även försöka komma ihåg att ta bilder på basmaskinen och motorn som jag har lackerat om. Och jag har även fixat så att alla kan lämna kommentarer. Man måste alltså inte vara medlem någonstans för att lämna en kommentar.

Ha det bra.

Hälsningar: Simon

Bild på akterspegel. Den sitter endast fast i knäet och de nya borden. Jag har satt den nya akterspegeln några cm längre in. Så att jag får ett fräscht ändträ på de gamla borden.

Här är en bild på kölstocken och de två nya borden. Mycket till passning ska till innan man får dit brädorna.

Akterspegel

Nu var det dags att demontera akterspegeln som såg riktigt sjaskig ut. När det var klart for jag iväg till Lidköpings båtsnickeri där jag hade min praktik och gjorde mig en ny akterspegel i massiv mahogny. Jag gjorde den genom att limma ihop tre stora bitar mahogny med en list i varje skarv. Se bild. Tack så mycket till Lidköpings båtsnickeri för hjälpen och tipsen.

Akterspegeln nu borttagen.

Den gamle akterspegeln bokstavligen ramlade isär.

Så här satte jag ihop den nye akterspegeln.

En fin bit mahogny. Den blev mycket stark. Senare förstärkte jag den även med plyfa på baksidan. Dessa låg ihop i pressen under ett dygn. För övrigt så använder jag polyuretan lim till all limning på båten.

Kölstock och fjäder

Nu började jag med att lossa kölbultarna. Dessa var tillverkade av 8mm mässing. Vissa gick av och andra lossnade hyfsat lätt. Därefter lossnade jag de två bord som satt närmast kölstocken. Tog därefter bort kölstocken och fjädern Nu var det ett hål längs med hela båten. I det satte jag nu fast den nya fjädern.
Material:
Borden kommer jag att tillverka av furu och kölstocken av ek. De nya kölbultarna tillverkar jag av 10 mm mässing, som jag sedan kapar till och gängar med hjälp av fräsmaskiner på skolan.

En bild på de gamla kölbultarna. Kölstocken var så rutten på en del ställen så det var helt enkelt lättare att bryta loss den. Den ha blivit så dålig tack vare att vatten har blivit stående innanför plasten.

Kölstock, fjäder och bord borttagna.

Den nya fjädern på plats. Den är på bilden tillfälligt fastskruvad med vanliga skruv.

Överraskningar

Japp nu var det då dags att börja renoveringen. Jag börjadet med att hänga av motorn. Därefter tömde jag båten. Plockade bort rutramarna, styrning m.m. Sedan vände vi båten upp och ner, lade den på totalt tre sj pallar med hjul på så att den blev förflytt bar. Efter allt det joxandet började jag med att plocka bort plasten på båten. Och vilka överraskningar man fick. Se Bilderna bara.

Rutramarna på babords sida borttagna. Och jag som håller på med nästa sida.

Kommit en bit på vägen, ser inte så tokigt ut än så länge.

Men till slut så kom otrevligheter fram. Här ser vi ett hål som jag valt att kalla Megahål!! Der är cirka 20 * 12,5 sm stort.

Plastningen av skrovet var av väldigt dålig kvalite. Skrovet hade inte varit trärent och glasfiber mattorna hade inte blötts ner ordenligt av plasthartset vid plastningen. Vid borttagningen använde jag mestadels en skruvmejsel och hammare och bände loss plasten. Efter all plats var borta tog jag beslutet att slå på stort. Jag valde att byta ut Akterspegel, fjäder, kölstock, knän och totalt 12 st bord. Då detta behövdes.

Bakgrund

Det hela började med att vi i 2:an skulle börja tänka ut vad vi skulle ha att göra som projektarbete under tredje året på gymnasiet. Jag fick då för mig att jag skulle försöka mig på att renovera en klassisk mahogny båt. Jag satt och letade i månader på blocket. Och till slut hittade jag denna båten på blocket. Så i somras åkte jag iväg till Ödeshög och köpte båten för de pengar jag hade jobbat ihop under mitt sommar arbete. När jag sedan fick hem den till campingen där vi ligger på sommaren kastade jag i den i Vänern och lät den ligga en stund. Efter en timme satte jag igång motorn och vi åkte en sväng. Båten läckte in vatten och motorn lät som fasen. Men den flöt ju i alla fall. Men om inte båten hade varit plastad skulle båten ha sjunkit till botten. Den tätade dock aldrig till sig ordenligt så jag lät den ligga i strandkanten tills skolan började igen och körde då iväg den till skolan. Då skulle jag få se hur mycket arbete som skulle till, för att få den fin igen.